Un nouveau contact entre des orques et un 15m Sun Odyssee a eu lieu la semaine dernière au large des côtes marocaines, au cours duquel le yacht a pris l'eau et a coulé. L'équipage de deux personnes a été sauvé par un cargo. Le rapport.
Après que le système de gouvernail de leur yacht de 46 pieds se soit cassé et ait fait un trou dans la coque, le couple de propriétaires suédois a filmé le naufrage de leur yacht depuis le radeau de survie. Le rapport.
L'école de voile du lac de Thoune participe cet été à la Midsummer Race. Celle-ci mène du point le plus au sud au point le plus au nord de la mer Baltique. Il y a encore des places disponibles sur le Dehler 30 sportif. Une aventure passionnante sur une croisière de régate t'attend. Tu trouveras tous les détails au site web.
En route de Tenerife vers l'Espagne, un yacht de croisière suisse a été attaqué pendant deux heures par trois orques. L'équipage a été secouru par les garde-côtes, le yacht a coulé ! Le rapport.
Au Cap Finisterre au nord-ouest de l'Espagne, des orques ont attaqué des voiliers à plusieurs reprises ces dernières semaines. De nombreux marins avec des gouvernails cassées ont dû être secourus par les garde-côtes. L'Espagne a désormais fermé une zone côtière d'environ 100 km de long à tous les voiliers de moins de 50 pieds. Les scientistes soupçonnent que les orques n'ont pas de mauvaises intentions, mais veulent seulement "jouer" ! Le rapport.
Pendant la étape de l'Uruguay à l'Afrique du Sud, des tempètes de plus de 70kn prévalaient sur l'Atlantique Sud. La vidéo de 18 minutes donne une bonne impression de la vie à bord dans les Quarantièmes rugissants.
Les Caraïbes offrent aux Européens et aux Nord-Américains les meilleures conditions de navigation chaque hiver. C'est maintenant le moment du voyage de retour, car la saison des ouragans y commence en juin. Cependant, en raison des restrictions de voyage liées à Corona, l'équipage nécessaire manque partout. En outre, les arrêts aux Bermudes et aux Açores prévus pour le voyage de retour ne peuvent pas être effectués. Les personnes touchées tentent de s'organiser et de commencer le voyage de retour en flottes plus importantes. Le rapport (allm.).
L' Atlantic Rally of Cruisers, qui amènera plus de 200 équipes aux Caraïbes à temps pour Noël, débutera aujourd'hui à midi aux îles Canaries. Pas de Suisse cette années dans la flotte très internationale. La présentation et la cartographie.
La tempête qui a sévi sur le golfe de Gascogne samedi à la Pentecôte a également affecté un voilier de croisière au nord de La Corogne, sur la côte nord de l'Espagne. Les garde-côtes espagnols ont dû secourir un équipage de 5 membres à l'aide d'un hélicoptère et l'ont filmé avec une caméra pour casque. La vidéo.
Le départ de la 50e édition de la Middle Sea Race a été donné hier à La Valette MLT. Les 130 équipages se sont élancés sur les 680 milles du parcours qui les mèneront en Sicile, au Stromboli en passant par Lampedusa…
Les deux MOD70, 'Maserati' et 'Powerplay' se trouvent déjà ce matin dans le détroit de Médina. Du côté des monocoques, 'Rambler' de George David USA (avec Brad Butterworth NZL) fait figure de favori. Il est suivi par le 72’ 'Momo' de Dieter Schön GER.
La cartographie, la nouvelle et la page Facebook de l’épreuve.
C’est aujourd’hui à Trieste ITA que va être donné le départ de la Barcolana, l’un de plus grands rendez-vous internationaux de voile. La liste des inscrits fait 115 pages et continent 2688 bateaux. Les organisateurs tiennent leurs promesses.
La presentation.
La première régate de Cruisers s’est déroulée début mai en Adriatique. Les Suisses ont fait le déplacement en masse. Dans chaque catégorie, cinq manches ont pu être validées.
Rolf Krättli SUI termine 3e des Bavaria 41S.
Tous les classements, les nouvelles et les vidéos.
125 des 182 équipages en ont terminé avec l’Atlantic Rally. Dans la Catégorie E la victoire revient au Suisse 'Aranui', le Xc45 de Niki Schmid SUI (photo), qui est arrivé à la 29e place après 19 jours de mer.
La carographie et le site Internet de l’épreuve.
A l'exception de deux retardés, tous les bateaux de l'ARC sur le long parcours autour des Iles Caps Verts sont arrivés à St-Lucia. Le meilleur des Suisses est l'Olympien Lukas Erni SUI avec sa famille à la 45è place.
Vainqueur de l'ARC traditionnel est le catamaran 'Guyader Gastronomie' de Christophe Guyader FRA qui arrivait Dimanche passé à St-Lucia. 'Saudade' avec Christof Petter AUT avec son catamaran finissait 6 heures après. 7 bateaux ont terminé la course à ce matin. Le meilleur bateaux Suisse encore en course est 'Knotty Girl' avec Roberto Gradnik SUI.
La cartographie et les nouvelles.
Le départ de l’Atlantic Rally for Cruisers a été donné hier à Las Palmas / Canaries ESP. Les 200 concurrents, dont neuf équipages suisses, font route directe vers St Lucie aux Caraïbes. La cartographie, la nouvelle du départ.
Cet après-midi, le départ à l'Atlantic Rally 2017 sera donné aux Canaries pour les 236 équipes sur la liste des participants, une régate pour amener les bateaux aux Caraibes pour les séjours hivernaux au chaud. Parmi les inscrits cette année l'Olympien Suisse Lukas Erni SUI avec sa famille.
La présentation. La course peut être suivie par cartographie.
Un jour et cinq heures après l’arrivée de ‘Rambler’, c’est autour du VOR70 'Trifork' de terminer second à Sainte-Lucie. La grosse partie des 216 concurrents doit encore parcourir la moitié du tracé. À la 78e place, les Suisses sur 'Koca' avec Edwin Kölliker SUI qui passe la mi-parcours, puis Jürg König SUI avec son 'Gordon's' s’améliorent au 99e rang. La cartographie et le site web.
Le maxi de 88 pieds 'Rambler' de George David USA a rejoint hier après 8 jours, 6 heures et 29 minutes l’arrivée de ce rallye atlantique et améliore le record de l’an passé d’une heure et dix minutes. Le rapport.
Une grosse partie de la flotte évolue encore à la moitié du parcours, comme le catamaran suisse 'Koca' d’Edwin Kölliker SUI, grimpant au 77e rang. 'Gordon's' avec Jürg König SUI suit à 87 miles au 102e rang. La cartographie et le site web.
Après une semaine de course, la tête de la course est menée par le maxi de 88 pieds ‘Rambler’ avec George David USA qui doit encore parcourir 584 miles jusqu’aux Caraïbes et l’arrivée à Sainte-Lucie. Edwin Kölliker SUI est son catamaran 'Koco' perd quelques places et occupe le 86e rang, puis Jörg König SUI à bord d’un Baltic 50 est 126e des 216 participants. La cartographie et le site web.
Si 'Rambler 88' de George David USA a déjà avalé les ¾ du parcours, le reste de la flotte n’en est à peine qu’à la moitié de ce Rallye Atlanqiue. 'Koco' d'Edwin Kölliker SUI est maintenant 78e, 'Gordon's' de Jürg König est 134e sur 216 équipages. La cartographie et la nouvelle du jour.
4e journée de l’Atlantic Rally et les deux maxi-monocoques ont encore creusé l’écart devant. 'Rambler' (George David USA) devance de 150 milles le VO70 de Jens Dolmer MLT. En milieu de flotte, Edwin Kölliker SUI est maintenant 66e sur son catamaran alors que Jürg König SUI a perdu quelques places sur Baltic 50 et est maintenant 108e. Hans-Rudolf Brunnhofer SUI suit deux places derrière.
La cartographie et le site de l’épreuve.
210 équipages se sont élancés dimanche dernier de Las Palmas ESP pour une traversée de l’Atlantique en direction de Ste Lucie aux Caraïbes. Cette année les alizés semblent être un peu plus faibles que les années précédentes et les concurrents sont propulsés par une brise de 12 nds. Si la majorité des inscrits sont surtout des bateaux de croisières, la tête de la flotte est occupée par ‘Rambler’ le 88 pieds de George David USA qui devance le VOR70 'Trifork' de Jens Dolmer MLT. Sur son catamaran Koco, Edwin Kölliker SUI est 72e. Jürg König SUI suit à la 86e place sur son Baltic 50 'Gordon'. À noter que l’équipage allemand du 'Noah' de Alexander Grefrath GER a dû être évacué alors que le bateau sombrait.
La cartographie et les nouvelles.
La 'Fondation Race for Water' a publié la semaine passée son programme pour les cinq prochaines années. Avec leur catamaran à propulsion solaire, ils feront un tour du monde en cinq étapes pour attirer l’attention sur les problèmes environnementaux à terre comme en mer. La première étape partira de France pour traverser l’océan Atlantique en direction des Bermudes. En tant que navire-ambassadeur de ce programme, “Race for Water” servira de plateformes scientifiques avec ses laboratoires, éducatives, et disposera de nombreux ateliers de démonstration sur les innovations propres.
La nouvelle.
Annoncez-vous pour suivre le cours de formation ISAF car il reste encore des places de libres. La session aura lieu les 22 et 23 octobre à Brunnen sous la direction d’Andreas Hanakamp AUT, ancien participant de la Volvo Ocean Race et entraîneur certifié de l’"International Sailing Federation". Tous les détails.
Annoncez-vous pour suivre le cours de formation ISAF car il reste encore des places de libres. La session aura lieu les 22 et 23 octobre à Brunnen sous la direction d’Andreas Hanakamp AUT, ancien participant de la Volvo Ocean Race et entraîneur certifié de l’"International Sailing Federation". Tous les détails.
Annoncez-vous pour le cours ISAF car il reste encore des places libres afin de suivre cette formation de sécurité qui aura lieu les 22 et 23 octobre à Brunnen. Sous la houlette d’Andreas Hanakamp AUT, régatier lors de la Volvo Ocean Race et certifié par "International Sailing Federation", ce week-end de formation comprend une partie théorique et pratique. Les détails.
Lors de leur croisière dans le Pacifique Sud, l’équipage irlandais du 'Maiken' assiste à la naissance d’une île volcanique sous leurs yeux. Passé quelques instants avant dans la zone où flottaient nombre de pierres ponces rendant la surface de l’eau comme une plage. Ils ont traversé cet amas avant de prendre de la distance et assister à la suite de l’éruption ! Le rapport en images.
Avec un catamaran en autoconstruction de 13,5 mètres, l’association Ocean Youth Sailing souhaite durant les dix prochaines années accueillir plus de 1600 jeunes en haute mer. L’unité sera construite par les jeunes durant les deux prochaines années. La présentation en vidéo du projet par les deux initiant.
Le budget de construction de CHF 120’000.- est déjà couvert à 75%, puis le solde sera récolté via le Crowd-Funding - participez-y !
Plus d’information sur le site du projet.