The Laser Class - Neue internationale Klassenvereinigung gegründet

Der Konflikt innerhalb der Laser-Klasse hat Anfang März zur Gründung der 'Laser Class' geführt. Hintergrund: Die englische Laser Performance, mit 65% Markt-Anteil mit Abstand grösster Produzent, hat von der internationalen Laser-Klasse ILCA keine Lizenz zur Produktion der One-Design-Jollen mehr erhalten. Sechs neue Werften haben sich für die Herstellung beworben und müssen nun Test-Boote zur Beurteilung vorlegen. In der Zwischenzeit ist der bisherige australische Laser-Hersteller in die Bresche gesprungen und verkauft seine Laser nun auch in Europa. Hier das Communiqué der neuen Laser-Klasse. Als erster Interims-Präsident amtet Heini Wellmann SUI, der langjährige Präsident der ILCA. Ziel ist, den One-Design-Status der Laser-Klasse zu erhalten und den Preis der Boote auf bisherigem Niveau zu halten: Die australischen Laser kosten rund EUR 1'500 mehr ! Innerhalb einer Woche hat die 'Laser Class' bereits 500 Mitglieder gewonnen - hier kann man Mitglied werden.
Keine Freude hat die bisherige Klassen-Vereinigung ILCA, hier ihr Communiqué, in dem sie den europäischen Herstellern von Laser Performance vorwirft, die Vermessungs-Vorschriften nicht einzuhalten. Mit 65% stellen die Europäer den grössten Mitglieder-Anteil der ILCA, sind im 12-köpfigen Vorstand aber nur gerade mit 2 Stimmen vertreten.